Petite video explicative des changements techniques pour le championnat F1 2014. View: https://www.youtube.com/watch?v=hFHmYFlbFn8 Pour ma part je trouve les nouvelle motorisation asthmatiques.
Si j'ai bien compris tu n'aimes pas la suppression d'un double cylindre et l'adjonction du turbo au niveau de la motorisation. C'est marrant, çà me fait penser à ma pauvre petite Clio, 3 cylindres + turbo.. Effectivement sur le départ c'est un peu mou, mais la seconde d'après tu sens le turbo qui donne le coup de fouet. lol. Super belle la vidéo.
y'a toujours le "boost" comme l'année dernière ? MDR on se croirai dans need for speed avec leurs conneries ^^
Mieux que ça, le boost (KRS ou Kinetic Recovery System) à été MEGA vitaminé. Les premières versions des années précédentes, permettaient de faire tomber dans le moteur 80 CV supplémentaires pendant 6s max par tour. Cette saison, du fait de la castration des moteurs sous prétexte d'économies d'essence (passage du V8 au V6), le KRS permet de rajouter 160 CV pendant 90s max par tour... Et ou Jeandentaire, les pilotes s'en plaignent encore et même d'avantage. Ce surplus de puissance notamment à bas régime fait sévèrement patiner (car lors de l'activation du KRS, l'anti patinage est désactivé), et à tendance à faire basculer les véhicules cul par dessus tête. Donc au lieu de s'en servir pour ce dont il est prévu, à savoir se sortir d'une courbe avec maestria, on a le droit à des démonstrations d'égo en lignes droites.
